Видео о нас

Самоуплотняющийся бетон - преимущества и недостатки

Самоуплотняющийся бетон – это бетон, который обладает достаточно высокой степенью подвижности и распространяющийся в опалубке без использования механических вибраций. Данный тип бетона уплотняется под влиянием собственной массы. Достоинством самоуплотняющегося бетона заключается в том, что он, обладает всеми качествами и свойствами классического бетона, но обеспечивает более высокий уровень производительности в процессе укладки. Данный стройматериал обладает увеличенной плотностью, отсутствием больших пор и полостей в структуре, тем самым увеличивая качество внешних поверхностей, а также допускается использовать его в зонах с увеличенной влажностью.

Самоуплотняющийся бетон имеет прекрасную пластичность и подвижность, что дает возможность проектировщикам не ограничиваться в выборе геометрических форм сооружений

Допустимо бетонирование густоармированных конструкций там, где классический бетон с большой долей вероятности не заполнит полости опалубки. Данный вид бетона является незаменимым при строительстве опор мостов, плотин, и прочих сложных сооружений, когда необходимо обеспечить беспрерывную подачу значительного количества смеси бетона, при сложных и небезопасных условиях.

При одинаковом водоцементном соотношении и содержании цемента, самоуплотняющийся бетон, как правило, имеет несколько более высокий уровень прочности на сжатие в сравнении с классическим вибробетоном. Отсутствие необходимости вибрирования смеси уменьшает затраты энергии и время укладки, в конечном счете, приводит к экономии денежных трат в строительстве. На данный момент, самоуплотняющийся бетон применяется для производства сборных ЖБИ конструкций, торкретировании, монолитных высокопрочных полов, реставрации и усиления сооружений.

Высокий уровень эффективности нового стройматериала широко применяется для возведения большепролётных железобетонных мостов. Наиболее заметный проект возведенный с применением данного материала является подвесной мост Акаши-Кайкё в Японии, который соединяет остров Хонсю и Сикоку. Общая продолжительность моста составляет 3911 метров. Мост состоит из 3-х пролетов: центральный, протяженность которого 1991 метр, и 2-х крайних, длина которых равняется 960 метров. Высота пилонов 283 метров. В процессе возведения проекта состав изготавливался на месте и прокачивался через трубопровод в конкретную точку укладки, удаленность которой была 200 метров. В рамках данного проекта, срок строительства был уменьшен с 2.5 лет, до 2-х. Сооружение способно выдержать нагрузку ветра, скорость которого может достигать 178 км/ч и землетрясение силой до 8.5 баллов.

Преимущества

  • Усовершенствование конструкционности;
  • Усовершенствование структурной целостности;
  • Высокий уровень пластичности и подвижности состава;
  • Высокий уровень прочности и долговечности;
  • Увеличенный уровень плотности, минимизирует наличия пустот и дефектов;
  • Быстрый процесс укладки без вибрации;
  • Снижение трудозатрат и потребности в квалифицированном персонале;
  • Уменьшение строительных сроков;
  • Снижение износа оборудования;
  • Уменьшение уровня шума, который производится вибраторами;
  • Процесс строительства более безопасен;
  • Допустимость применения в конструкциях инновационной архитектуры;
  • Обеспечивает более широкий спектр инвестиционных методов.

Недостатки

Применение самоуплотняющегося бетона должно осуществляться с учётом действия следующих факторов:

  • Плюсовая температура окружающей среды;
  • В процессе транспортировки на большие расстояния возрастает риск расслоения рабочего состава, её стабильность;
  • Задержки на рабочем месте могут повлиять на подвижность рабочего состава;
  • Опалубка должна быть спроектирована с расчётом на более высокое давление состава, чем у классического;
  • Производственный процесс требует больше опыта и ухода, чем классический вибробетон;
  • Модуль упругости примерно на 15% ниже классического;
  • Дороже классического бетона, вследствие наличия модифицированного состава и более высокой стоимости отдельных компонентов.

Возврат к списку